Ce este AdBlue-ul si cum functioneaza

Daca ai un autoturism diesel modern, este foarte probabil sa fi auzit deja de AdBlue. Multi soferi stiu ca trebuie sa il completeze periodic, dar putini stiu cu adevarat ce este, ce face si de ce este atat de important. Iti explicam tot ce trebuie sa stii despre AdBlue si cum contribuie acesta la buna functionare a masinii tale.

In plus, daca ai nevoie de componente pentru sistemul de reducere a emisiilor sau de alte piese auto, iti aratam cum parcul nostru de dezmembrari auto Dezmembraru te poate ajuta sa economisesti fara a face compromisuri la calitate.

Ce este AdBlue?

AdBlue este o solutie lichida, compusa din 32,5% uree si 67,5% apa demineralizata, utilizata in motoarele diesel moderne care sunt echipate cu tehnologia SCR (Selective Catalytic Reduction). Ureea din AdBlue contine amoniac, care reactioneaza cu NOx si ii neutralizeaza inainte de a ajunge in atmosfera.

•       AdBlue nu este un aditiv al motorinei, ci un lichid separat, stocat intr-un rezervor propriu, care este injectat automat in sistemul de evacuare.

Rolul sau este de a reduce emisiile nocive de oxizi de azot (NOx), care sunt printre cei mai poluanti compusi emisi de motoarele diesel. In contact cu gazele de esapament fierbinti, AdBlue se descompune si transforma oxizii de azot in azot si vapori de apa, doi compusi inofensivi pentru mediu.

AdBlue este o marca inregistrata global a Asociatiei Germane a Industriei Auto (VDA), conform specificatiilor ISO 22241.

Ce face AdBlue-ul si cum functioneaza?

AdBlue colaboreaza cu sistemele de reducere catalitica selectiva (SCR) ale vehiculului pentru a reduce emisiile de oxizi de azot (NOx) din gazele de esapament. Vehiculele care folosesc aceasta tehnologie activa de control al emisiilor pot fi identificate adesea prin termenii „SCR” sau „Blue” in denumirea modelului.

Dupa ce gazele de esapament trec prin filtrul de particule diesel, AdBlue este pulverizat si amestecat in ele printr-un sistem de dozare, inainte de a ajunge in convertorul catalitic SCR. Aici, amoniacul din uree reactioneaza cu NOx, neutralizandu-i efectele si transformandu-l in azot inofensiv (N2) si vapori de apa (H2O), reducand totodata consumul de combustibil cu 2-6%.

Sistemele AdBlue si SCR sunt foarte eficiente, reducand emisiile de NOx cu pana la 90%, emisiile de hidrocarburi si monoxid de carbon cu 50-90% si emisiile de particule cu 30-50%.

Cat de des trebuie completat AdBlue?

Consumul de AdBlue variaza in functie de modelul masinii, stilul de condus si distantele parcurse. In general, un autoturism consuma aproximativ 1 litru de AdBlue la fiecare 500 -1.000 de kilometri parcursi. Masina iti va semnala printr-un mesaj in bord cand nivelul de AdBlue este scazut, astfel incat sa ai timp sa il completezi.

Atentie: daca rezervorul de AdBlue ramane gol, masina nu va mai porni pana nu este completat nivelul minim necesar!

Care este punctul de inghet al AdBlue-ului?

AdBlue ingheata la temperaturi sub -11°C, dar se dezgheata rapid datorita caldurii motorului, fara a-si pierde eficienta. Daca, totusi, conduci in conditii de frig extrem, este util sa ai o sticla de AdBlue lichid in masina pentru a completa rezervorul, deoarece cu sistemele de incalzire automate poate dura pana la 20 de minute pentru a se dezgheta AdBlue-ul.

Este AdBlue coroziv, toxic sau periculos?

AdBlue nu este toxic sau periculos, fiind solubil in apa si biodegradabil. Totusi, in caz de contact, este important sa clatesti bine zona, sa eviti inhalarea vaporilor si sa cureti suprafetele, deoarece poate fi usor coroziv pentru anumite materiale.

Ce se intampla daca sistemul SCR se defecteaza?

Daca sistemul SCR se defecteaza, motorul va intra in „limp mode” si vei primi o eroare pe bord. In acest caz, poti gasi piese de schimb din dezmembrari auto, compatibile cu modelul tau, la preturi accesibile.

La Dezmembraru, oferim componente second-hand de calitate, precum sisteme SCR, senzori NOx si rezervoare AdBlue in stare perfecta de functionare.