Importanta schimbului de lichid de frana si cand sa il faci
Lichidul de frana este unul dintre cele mai critice fluide dintr-o masina, dar si unul dintre cele mai des neglijate. Desi nu se consuma la fel ca uleiul sau combustibilul, el joaca un rol vital in siguranta ta pe sosea.
Afla cum functioneaza lichidul de frana, daca se poate deteriora, cat de des trebuie schimbat si cum iti dai seama ca e timpul pentru un schimb.
Cum functioneaza lichidul de frana?
Daca nu conduci o masina foarte veche, cel mai probabil ai un sistem de franare hidraulic – si asta e un lucru bun, pentru ca acest tip de sistem este cel mai comun si eficient. Totusi, functioneaza corect doar daca este bine intretinut.
Lichidul de frana este un fluid hidraulic ce transmite presiunea de la pedala de frana catre etrieri sau cilindri, care la randul lor apasa placutele pe discurile de frana. Cu alte cuvinte, el face legatura intre ceea ce faci tu cu piciorul si oprirea efectiva a masinii.
- Atunci cand apesi pedala, lichidul de frana comprima presiunea uniform in intregul sistem, asigurand o franare eficienta si echilibrata.
Problema cu lichidul de frana consta in faptul ca este higroscopic – adica absoarbe umezeala din aer. Cu cat contine mai multa apa, cu atat punctul sau de fierbere scade. Asta inseamna ca, in timp, eficienta lichidului de frana se reduce semnificativ.
De aceea, e important sa il verificam si sa il schimbam la timp, pentru ca franele sa functioneze mereu cum trebuie.
Poate lichidul de frana sa se strice si in alt mod?
Da, se poate. Daca apare o problema in sistemul de franare si lichidul se incinge prea tare, acesta poate fierbe. Cu cat punctul de fierbere al lichidului este mai mic, cu atat va fierbe mai usor. Cand fierbe, se formeaza bule de aer, care fac, de altfel, ca lichidul sa fie usor de comprimat. Din cauza bulelor de aer, lichidul nu mai poate transmite bine presiunea. Daca lichidul este comprimat, nu mai poate actiona franele cand apesi pedala.
Pedala devine „moale”, iar franele nu mai functioneaza corect. Acest lucru se poate intampla in urma unei franari prelungite, de exemplu cand cobori un deal lung si abrupt. Se poate intampla si in cazul unui condus sportiv (de exemplu, pe un circuit), cand lichidul de frana se supraincalzeste si apare fenomenul numit „brake fade” – adica franele raspund mai greu din cauza eficientei reduse a lichidului.
Poti verifica usor starea lichidului: deschide capacul rezervorului de lichid de frana si miroase. Daca simti miros de ars sau este foarte inchis la culoare, trebuie schimbat.
De ce este important schimbul lichidului de frana?
- Lichidul de frana absoarbe umezeala in timp
Este higroscopic, adica atrage apa din atmosfera.
Umezeala scade punctul de fierbere al lichidului → risc de vapori in sistem → frane ineficiente sau chiar esec total la franare („vapour lock”).
- Previne coroziunea componentelor sistemului de franare
Apa + caldura = rugina in conducte, etriere, pompa de frana, etc.
- Mentine performanta optima la franare
Un lichid curat si in stare buna asigura o transmisie eficienta a presiunii hidraulice.
Cat de des trebuie schimbat lichidul de frana?
Recomandarea generala: o data la 2 ani sau la 40.000 km, in functie de specificatiile producatorului.
Atentie: unele masini mai noi pot necesita schimb chiar si anual, in special in conditii de utilizare intensa.
Verifica manualul masinii pentru intervalele exacte recomandate.
Este important de retinut ca, indiferent daca lichidul de frana este inlocuit sau nu, acesta trebuie verificat periodic. Ca minim necesar, se recomanda o inspectie vizuala sumara o data la cateva saptamani.
Pastreaza franele in forma!
Lichidul de frana este un erou tacut al sistemului de siguranta. Desi nu il vezi, el lucreaza de fiecare data cand apesi pedala. Ignorarea lui poate duce la situatii periculoase.
Verifica periodic lichidul si nu amana schimbul!
Iar daca ai nevoie de pompe de frana, etrieri, ABS-uri sau alte piese din sistemul de franare, le poti gasi in stare perfecta pe dezmembraru.ro – verificate si la preturi avantajoase.